ロータスは、エリーゼのハンドリング性能を最大限に引き出す先進のトヨタ製１．８リッター１００ｋW（136PS）VVT（Variable Valve Timing：可変バルブタイミング）エンジンを採用することによって、エントリーレベルとしては極めて俊敏な車を生み出しました。 　 　このロータス・エリーゼSは、０〜１００km/h加速６．１秒（０〜６０mph加速５．８秒）という驚異的な加速性能を持ち、最高速度は２０５km/hにまで達しながら、各種規制にも準拠しています。 　ロータス・エリーゼSの構造は、革新的な押し出し成形・接着技術で作られたアルミニウム製シャシーと軽量スチール製のリアサブフレームをベースとしています。 　シャシー自体は重量わずか６８kgという超軽量でありながら、９５００Nm/°もの剛性を確保。ボディに関しては、１９２馬力のロータス・エリーゼRの従来デザインをそのまま踏襲しています。ロータス車の本当の価値を満喫できるだけの仕様が標準装備され、ロータス・エリーゼのフルオプションも装備可能です。 　ブレーキは、フロントにAPレーシング製のキャリパーを使用し、リアはブレンボ製キャリパーが２８２mmの鋳鉄製ベンチレーテッド・クロスドリルド・ブレーキディスクに接続されています。つまり、ブレーキの効きが甘いということなど、エリーゼにはありえないのです。 　 　グループ・ロータス plcのマイク・キンバリーCEOは、次のように語っています。 「真のスポーツカーを愛する方々にとって、彼らの地域で新生エリーゼSが発売されるということは非常に喜ばしいニュースです。これだけの車でこの価格設定というのは他では考えられませんし、このクラスの主流スポーツカー市場の中心に、こんなに素晴しいロータス・エリーゼが帰って来るのです。今やお客様は、本物のスポーツカーの真髄を体現した車、ロータス・エリーゼSという選択肢をまた手にしたわけですから。」 販売開始：２００６年７月 ロータス・エリーゼS　4,672,000 yen ロータス・エリーゼS　5,050,500 yen 【別途リサイクル料金がかかります】 OPTION エアコン　270,500- ボディー同色ハードトップ　389,500- メタリックペイント 130,000- スーパーツーリングパック　216,500- SPECIAL OPTION LOTUS SPORT リムーバブルステアリング RECARO SPG3 ドライバー RECARO SPG3 パッセンジャー NAVIフィッティングキット ロービーム HID ハイビーム HID ドライビングランプ HID ドライカーボンハードトップ PAGIDブレーキパット アルミディフューザーステーキット 39,900- ＊写真は、実際の車両とは一部仕様が異なる場合がございます。 ＊ロータス エリーゼには 1 年走行距離無制限の保証が付きます。 ＊上記の金額には、保険料・登録手数料は含まれません。